Рынок подержанных китайских машин в 2025 году продолжил расти рекордными темпами. По данным «Автостата», россияне приобрели более 283 тысяч таких автомобилей — это на 44% больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь вторичный рынок легковых авто вырос лишь на 3%. В итоге доля китайских брендов поднялась с 3,3% до 4,5%, что стало самым заметным увеличением среди всех крупных марок.
Лидером на вторичном рынке остаётся Chery: почти 62 тысячи проданных машин обеспечили бренду 21,9% сегмента, хотя темпы роста здесь уже скромнее — всего 26%. На втором месте расположилась Geely: 55,5 тысячи проданных авто и прирост 39%. А вот Haval показал настоящий рывок — спрос вырос на 64%, достигнув 39,1 тысячи автомобилей.
Пятёрку популярных брендов замыкают Lifan и Changan. Lifan выбрали 19,6 тысячи покупателей, но это на 5% меньше прошлогоднего результата. Changan, напротив, почти удвоил продажи — до 19,5 тысячи машин. Среди марок, преодолевших отметку в 10 тысяч проданных авто, также отмечены Great Wall (13,7 тыс.) и Exeed (12,6 тыс.).
В модельном рейтинге произошла смена лидера. Первое место занял Haval Jolion — 13,2 тысячи проданных машин. Прежний лидер Geely Coolray опустился на вторую позицию, показав результат 11,3 тысячи. Далее следуют Geely Monjaro (9,1 тыс.) и Chery Tiggo 7 Pro (7,9 тыс.). Модель Chery Tiggo, ранее возглавлявшая список, теперь занимает только пятое место — 7,8 тысячи продаж.
Эти изменения происходят на фоне пересмотра правил ввоза подержанных автомобилей из Китая. После ужесточения условий по утильсбору с 1 декабря среди самых массово импортируемых машин фактически осталась лишь Toyota Corolla.