С 1 апреля 2026 года изменяется порядок расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввезённых из стран ЕАЭС — Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении. Новые правила в первую очередь затронут частных покупателей, которые ранее пользовались льготными схемами.
Речь идёт не о повышении самого сбора, а об изменении принципа его расчёта. Теперь таможенные органы будут проверять заявленную стоимость автомобиля и сравнивать её с рыночными данными из базы Минпромторга. Если цена окажется заниженной, разницу придётся доплатить, включая недостающие налоги и НДС.
Эксперты отметили, что сильнее всего изменения скажутся на популярных моделях китайских брендов, которые ранее покупались дешевле. Также дополнительные расходы могут возникнуть при ввозе подержанных автомобилей с мощными двигателями старше трёх лет. В то же время машины с мощностью до 160 лошадиных сил пока остаются в более выгодной категории.
Теперь при ввозе автомобиля из Белоруссии физлицам необходимо оформить свидетельство безопасности конструкции, пройти таможенные процедуры и получить электронный паспорт транспортного средства. Кроме того, для некоторых машин потребуется установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и соответствие экологическим нормам.
По словам участников рынка, таможня усилила контроль и применяет дополнительные расчёты при подозрении на занижение стоимости. В отдельных случаях сумма доплат может достигать значительных размеров.
Эксперты считают, что новые правила направлены на устранение схем с занижением платежей. В результате ввоз автомобилей через страны ЕАЭС становится менее выгодным, а рынок постепенно становится более прозрачным.
Рекомендуем также: