Поднятие цен на проезд может вызвать недовольство в обществе, предупреждают власти. Мэр Ильсур Метшин и заместитель руководителя исполкома Ильдар Шакиров активно ищут решения для улучшения финансового положения сектора общественного транспорта.
По данным Шакирова, в Казани функционирует 9 транспортных предприятий, большинство из которых являются частными. За последние пять лет банкротству подверглись шесть частных перевозчиков, что усугубляет сложившуюся ситуацию. Общественный транспорт города включает 56 автобусных маршрутов, 9 трамвайных, 10 троллейбусных линий, а также одну станцию метро. В 2023 году количество перевезенных пассажиров составило 231,3 миллиона человек, что на 5% превышает показатели предыдущего года. Однако это число все еще остается ниже уровня до пандемии 2019 года на 11%.
На фоне актуальных проблем стоит выделить важность модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. Д
ефицит профессиональных кадров, тяжелые рабочие условия и невысокая оплата труда водителей и кондукторов призвали Шакирова предложить ряд мер, направленных на решение сложившейся ситуации. Увеличение санкций за проезд без билета, введение стимулирующих выплат и обеспечение жильем по программе социальной ипотеки - вот только некоторые из предложенных шагов для привлечения новых сотрудников.
Для реализации этих планов необходимо выделить дополнительные финансовые средства, оцениваемые примерно в 5 миллиардов рублей, сообщает KazanFirst.