Если раньше водители на трассе настораживались лишь при виде патрульного автомобиля с проблесковыми маяками, то теперь ситуация изменится.
В ближайшие годы служебные машины ГИБДД превратятся в настоящие мобильные комплексы слежения, которые смогут выявлять нарушения на ходу и автоматически проверять автомобили по базам данных.
Что представляют собой комплексы
Речь идёт не о простых регистраторах. Новое оборудование оснащено системой распознавания номеров, которая работает в реальном времени. Камера способна за доли секунды определить, числится ли автомобиль в угоне, не лишён ли водитель прав, а также фиксировать стандартные нарушения ПДД: превышение скорости, движение по выделенной полосе, выезд за стоп-линию, парковку под запрещающим знаком.
По сути, патрульная машина становится подвижной альтернативой стационарной камере. Она движется по городу и собирает «улов», делая контроль более непредсказуемым.
Водители без прав и «человеческий фактор»
Главное ограничение технологии — камеры не способны распознать лицо водителя. Система только сообщает инспекторам, что номер автомобиля связан с лишением прав. Проверка личности и документов остаётся за сотрудниками ГИБДД. Если нарушение подтвердится, штраф составит 30 тысяч рублей, а иногда назначается арест до 15 суток или обязательные работы.
Интересно, что ответственность несёт не только водитель без прав, но и владелец автомобиля, если он сознательно передал управление такому человеку.
Что будет, если не остановиться
Законодатели серьёзно усилили наказание за отказ выполнить требование инспектора. Теперь штраф составляет 7–10 тысяч рублей, тогда как раньше ограничивались 500 рублями. Это правило уже закреплено в законодательстве и начнёт применяться одновременно с запуском комплексов.
Надёжность и возможные ошибки
Комплексы разработаны для работы в самых разных условиях: от морозов -40 до жары +50 °С. Они защищены от влаги и пыли и могут фиксировать нарушения как при движении, так и на стоянке. Но сбои всё же возможны — например, из-за помех GPS или сильного дождя. В результате могут появиться ошибки при распознавании номера. Штраф можно оспорить, но на практике это занимает много времени.
Почему это меняет дорожную обстановку
Раньше контроль ограничивался конкретными точками — постами ДПС или стационарными камерами. Теперь же патрульные машины смогут фиксировать нарушения повсюду. Системы будут работать в двух режимах:
автоматическом — информация уходит в ЦАФАП, а постановление приходит владельцу;
оперативном — инспекторы видят нарушение сразу и могут остановить водителя на месте.
Таким образом, шансы «проскочить» без наказания становятся минимальными.
Что это значит для водителей
Законопослушные автомобилисты почувствуют лишь рост контроля и, возможно, психологическое давление от осознания постоянного наблюдения. А вот для нарушителей правила игры изменятся: ездить без прав, управлять угнанными авто или игнорировать ПДД станет значительно опаснее.