Уже с 2026 года водителей в России могут начать штрафовать не только за превышение скорости в конкретный момент, но и за нарушение средней скорости на участке дороги.
Новый законопроект, рассматриваемый в Госдуме, предполагает внедрение принципиально иного механизма контроля, который, по мнению его авторов, должен серьёзно повлиять на снижение числа аварий.
Этот подход уже используется в ряде европейских стран и, как утверждают эксперты, показывает высокую эффективность. Однако вызывает множество вопросов у российских автомобилистов — от технической точности до правомерности вынесения штрафов.
Как работает контроль средней скоростиВ основе новой системы — простая формула: средняя скорость = расстояние ÷ время. Камеры будут устанавливаться на въезде и выезде с определённого участка дороги. Они зафиксируют номер автомобиля и время, когда он начал и завершил движение на отрезке. После этого система автоматически посчитает среднюю скорость.
Если она окажется выше установленного лимита для этого участка, автоматически будет оформлен штраф. Таким образом, даже если водитель сбросил скорость перед камерой, но большую часть пути двигался с превышением — избежать наказания не получится.
Почему решили внедрить такую системуТрадиционные камеры работают по принципу моментальной фиксации. Нарушитель может легко избежать ответственности, если снизит скорость перед камерой, а потом сразу же ускорится. Это не только не снижает аварийность, но и создаёт иллюзию безопасности.
Контроль средней скорости, напротив, охватывает весь путь между двумя точками. Он исключает возможность «обмануть» систему и делает поведение водителей более предсказуемым. Внедрять такую систему планируют на аварийно опасных участках — трассах с высокой смертностью, где превышение скорости особенно опасно.
Какие изменения ждут автомобилистовЕсли закон вступит в силу, уже с 1 января 2026 года в правилах дорожного движения и в КоАП появятся новые положения. На практике это будет выглядеть так:
при въезде на участок камера зафиксирует автомобиль и время начала движения;
при выезде вторая камера определит точку выхода и время;
система рассчитает среднюю скорость;
если она превышает допустимое значение — водитель получит штраф.
Автоматизация всех процессов исключает человеческий фактор, а значит, субъективных решений быть не должно. Все данные будут основаны на конкретных числах и точной фиксации времени и координат.
Преимущества и спорные моментыСреди плюсов нового подхода — снижение аварийности, повышение культуры вождения и устранение лазеек для нарушителей. Особенно важно это для трасс с интенсивным движением, где любая ошибка может привести к трагедии.
Однако есть и спорные моменты. Например, неясно, как система учтёт пробки, вынужденные остановки или другие обстоятельства, которые могут повлиять на итоговую скорость. Некоторые эксперты считают, что подобные ситуации должны иметь отдельное регулирование, чтобы избежать ошибок и несправедливых штрафов.
Кто в зоне рискаВ первую очередь, это профессиональные водители, дальнобойщики, таксисты и те, кто ежедневно преодолевает большие расстояния. Именно они чаще всего попадают в ситуацию, когда скорость варьируется на длинных участках дорог.
Для таких категорий важно уже сейчас начать следить не только за текущей, но и за средней скоростью движения. Современные навигаторы и приложения позволяют отслеживать этот параметр в реальном времени — и это может стать хорошей профилактикой будущих штрафов.
Что ещё меняется в ПДДКонтроль средней скорости — лишь один из элементов масштабной реформы дорожной безопасности. В дополнение к нему планируется расширение функционала дорожных камер, внедрение интеллектуальных систем контроля, усиление наказаний за грубые нарушения, включая управление в состоянии опьянения.
Ужесточение правил нацелено на сокращение количества аварий, особенно на загруженных трассах. Подобные меры уже показали эффективность в других странах, и теперь опыт решено адаптировать под российские реалии.
Новая реальность для водителейЕсли инициатива будет принята, то с 2026 года привычная манера «притормозить перед камерой» перестанет работать. Каждое нарушение на длинном участке дороги будет фиксироваться, и водителям придётся пересматривать свой стиль вождения.
На первый взгляд, нововведение может показаться жёстким. Однако при соблюдении правил проблем не возникнет: всё основано на точных расчётах, а значит, избежать штрафа можно, просто не превышая допустимую скорость.
Готовы ли вы к новым правилам?В ближайшее время стоит ждать разъяснений от органов власти, инструкций по работе новой системы и, возможно, общественных обсуждений. Автомобилистам рекомендуется заранее подготовиться — следить за новостями, изучать маршруты и учитывать, что средняя скорость теперь может стать основанием для наказания.