Автовладельцев в России ждут изменения на автозаправочных станциях: одна из привычных схем оплаты за топливо вскоре перестанет использоваться повсеместно.
Об этом сообщили специалисты, следящие за нововведениями в сфере обслуживания АЗС. Изменения затронут все регионы и, как ожидается, положительно повлияют на скорость и удобство обслуживания клиентов.
Что изменится на АЗС
До настоящего времени на большинстве заправок действовала схема предоплаты. Водителю необходимо было сначала остановиться у колонки, затем пройти к оператору или в кассу, указать нужное количество топлива и внести деньги. Только после этого происходила фактическая заправка автомобиля.
Однако в ближайшее время эта система будет полностью отменена. На смену ей приходит постоплатная модель: теперь заправку можно будет производить сразу, а оплатить — уже после получения топлива.
Какие компании начали внедрение новой схемы
Первыми переход на постоплату начали крупные федеральные сети, такие как «Газпромнефть» и «Лукойл». Впоследствии этот подход распространился на другие заправочные станции, включая менее крупные региональные и частные АЗС. На сегодняшний день речь идёт о масштабном внедрении нового формата обслуживания на всех автозаправках страны.
Почему отказываются от предоплаты
Главная причина перехода на постоплатную систему — стремление повысить удобство и эффективность обслуживания клиентов. По мнению экспертов, именно необходимость идти в кассу и оплачивать топливо заранее нередко становилась причиной образования очередей. Особенно это проявлялось в часы пик, когда на станции одновременно прибывало много автомобилей.
С переходом на оплату после заправки исчезает необходимость делать лишние действия. Водители смогут заправляться быстрее, что приведёт к снижению времени ожидания на станциях.
Преимущества нового порядка для автомобилистов
По оценке специалистов, постоплата улучшит организацию движения на АЗС и сократит скопления автомобилей. Кроме того, это значительно упростит процесс для водителей, особенно в плохую погоду или при ограниченной подвижности.
Также новая система может быть полезной в ситуациях, когда невозможно точно рассчитать нужный объем топлива. При предоплате приходилось либо угадывать объём, либо возвращаться за сдачей. Теперь этого не потребуется — водитель оплачивает ровно столько, сколько залито в бак.
Как будет работать новая система
После заправки водитель сможет выбрать один из доступных способов оплаты: наличными, банковской картой, через мобильное приложение или даже без выхода из машины — если заправка оборудована соответствующей технологией. Такие инновации уже активно внедряются на многих станциях, особенно в городах с развитой инфраструктурой.
Возможны ли исключения
Хотя массовый переход на постоплату уже запущен, в отдельных случаях некоторые заправки могут временно сохранять старую схему оплаты. Это может быть связано с техническими особенностями оборудования или необходимостью дополнительного обучения персонала. Однако в целом тренд очевиден: предоплата уходит в прошлое.
Перспективы развития заправок в России
Эксперты уверены, что переход на постоплату — только один из этапов модернизации заправочной отрасли. Уже сейчас развивается возможность полной автоматизации процессов: от бесконтактной заправки до интеграции с приложениями для оплаты и управления расходами.
С внедрением новых технологий заправки становятся более клиентоориентированными, а обслуживание — быстрым и удобным.
Отказ от предоплаты на АЗС — логичный шаг в сторону повышения качества сервиса для автомобилистов. Постоплата сокращает очереди, упрощает процедуру и делает процесс заправки более комфортным. Ожидается, что такая система станет стандартом обслуживания на всех заправках страны в ближайшие месяцы.