Тема возможных возрастных ограничений для водителей в России вызывает всё больше споров. Сейчас таких правил нет, но обсуждения о введении новых мер набирают обороты. Причины — растущая озабоченность безопасностью на дорогах и примеры из других стран.
Как с этим обстоят дела за рубежом?
Во многих странах пожилым водителям приходится регулярно подтверждать, что они могут безопасно управлять автомобилем:
Саудовская Аравия: после 70 лет — обязательный медосмотр каждый год.
Турция: с 65 лет — медкомиссия каждые два года, с 75 — ежегодно.
Филиппины: после 60 лет — строгий контроль здоровья, особенно зрения и слуха.
ОАЭ: в ряде эмиратов права могут отобрать у тех, кто не прошёл медосмотр после 70.
Все эти меры направлены на снижение аварий, связанных с ухудшением здоровья и замедленной реакцией у пожилых.
Что происходит в России?
В нашей стране возрастных ограничений нет. Однако при серьёзных проблемах со здоровьем (например, плохим зрением или болезнями сердца) права могут аннулировать.
Интересный факт: по статистике, пожилые водители реже становятся виновниками серьёзных аварий. Их выручает опыт и осторожность. Но хронические болезни, как диабет или гипертония, могут повышать риски.
Если права всё же отобрали, их можно вернуть — нужно пройти медкомиссию.
Какие изменения предлагали?
В 2023 году депутаты из Петербурга выступили за ужесточение правил для водителей старше 70 лет:
Сократить срок действия прав до двух лет.
Обязательные медосмотры раз в два года.
Более строгие требования к состоянию здоровья.
Но проект встретил сопротивление: одни считают его разумным, другие — чересчур жёстким и несправедливым.
Где искать баланс?
Эксперты предлагают не запрещать, а подстраиваться под возрастные особенности. Возможные решения:
Медосмотры для водителей старше 70 лет каждые два года.
Курсы по безопасному вождению для пожилых.
Новые технологии в авто, которые помогут следить за состоянием водителя.
Главная цель — сохранить безопасность на дорогах, не ущемляя права пожилых людей, пишет progorod59.ru.