Пошлины Латвии на зерно из РФ усилят давление на мировые цены
Планируемые Ригой 300-процентные пошлины на зерно из России и Белоруссии, по мнению экспертов, фактически остановят транзит этих грузов через балтийские порты. Сокращение поставок способно подстегнуть рост мировых цен, которые сейчас и так демонстрируют восходящую динамику.
Главный экономист Института экономики роста им. П. А. Столыпина Борис Копейкин заявил, что санкционный тариф фактически остановит транзит, в результате чего Прибалтика потеряет доходы, а рынок — часть поставок. Он оценил, что через латвийские и литовские терминалы потенциально могло уходить до нескольких миллионов тонн зерна, однако точный выпадающий объем зависит от темпов развития российских мощностей на Балтике и Дальнем Востоке.
Эксперт Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Николай Новик напомнил, что балтийский маршрут стал почти единственным рабочим окном после серии повреждений крупных терминалов в Азово-Черноморском бассейне. В 2025 году на эти южные порты приходилось до 90% морского экспорта; к августу 2026-го заявки в балтийском направлении уже достигли 5 млн тонн.
По оценке Новика, закрытие этого коридора не спровоцирует критический дефицит, но усилит ценовой давление: котировки пшеницы с июня поднялись примерно на 30% до максимума с июля 2023 года, а переориентация добавляет $40–50 к стоимости тонны. В выигрышной позиции могут оказаться экспортеры из Евросоюза, США, Аргентины и Австралии, для которых освободится часть рынка.
