Производство вагонов в России сократилось на 31% за семь месяцев
По данным союза "Объединение вагоностроителей", за первые семь месяцев 2026 года в России произвели 23,6 тыс. грузовых вагонов — это на 31% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выпуск инновационных вагонов упал на 26%, до 9,4 тыс. единиц.
Объединённая вагоностроительная компания (ОВК) с начала года выпустила на Тихвинском вагоностроительном заводе 2,4 тыс. инновационных полувагонов новой модели. Серийное производство началось в феврале 2026 года, а по итогам года завод планирует выпустить не менее 5 тыс. единиц. При этом во втором полугодии 2025-го предприятие работало в режиме укороченного рабочего времени, а теперь сокращает персонал: в сентябре уволят 367 человек, параллельно открыто около 150 вакансий.
Управляющий партнёр Rollingstock Agency Александр Поликарпов ожидает, что во втором полугодии ОВК сократит отставание от прошлогодних показателей, но вряд ли превысит их. Он связывает динамику с завершением крупных контрактов 2023–2024 годов, снижением грузовой работы железной дороги и неопределённостью на мировых товарных рынках. Согласно базовому сценарию Rollingstock, российские заводы в 2026 году выпустят 41–43 тыс. вагонов — на 20% меньше, чем годом ранее.
Тем временем ставки аренды полувагонов в первом полугодии выросли на 30%, однако эксперт Фарид Хусаинов отмечает, что это рост с нижней точки спада: в июне 2026-го они составляют лишь 58% от уровня июня 2025-го. В Союзе операторов железнодорожного транспорта подтверждают рост, но называют ставки "зоной исторических минимумов".
