Регистрация личных электросамокатов отложена: законопроект не внесен в Госдуму
Законопроект о создании единого федерального реестра личных средств индивидуальной мобильности (СИМ) и их обязательной регистрации в течение 10 дней через «Госуслуги» не существует в готовом виде. Документ не внесен в Государственную Думу и находится на стадии экспертных обсуждений, а сроки его появления сдвинуты. Минтранс и МВД концептуально согласовали регистрацию, но конкретный закон не разработан.
Намерения властей отражены в распоряжении правительства России от 14 мая 2026 года № 1124-р, которым утвержден план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года. Однако в тексте распоряжения отсутствуют пункты о регистрации личных электросамокатов. При этом одно из направлений плана предусматривает развитие инфраструктуры для СИМ, а единые требования к ней ожидаются в 2027–2028 годах. Сейчас личные электросамокаты и моноколеса не подлежат госрегистрации, но регулируются разделом 24 ПДД России, который ограничивает скорость 25 км/ч, вес до 35 кг для движения по тротуарам, запрещает пьяную езду и перевозку пассажиров.
В 2026 году Минтранс готовит проект изменений в ПДД, касающихся запрета парковки самокатов на тротуарах и обязанности кикшеринговых сервисов оставлять технику только в специально отведенных местах. Крупные операторы, включая Whoosh, уже работают в рамках соглашений с городскими администрациями, добровольно оснащают самокаты номерами и снизили максимальную скорость проката до 20 км/ч по всей России. В пресс-службе Whoosh заявили, что интеграция с общим реестром потребует минимальных усилий, так как внутренний учет транспорта уже налажен, но самого механизма реестра на сегодняшний день нет.
Параллельно Следственный комитет 30 сентября 2026 года на совещании в Совете Федерации предложил приравнять электросамокаты к транспортным средствам и обязать водителей получать права, что автоматически введет возрастной ценз в 16 лет. Однако Совфед, Минтранс и Минпромторг выступили против этой инициативы. Минтранс предлагает разделять СИМ по мощности: устройства свыше 0,25 кВт и скоростью больше 25 км/ч приравнять к мопедам, где права нужны, а для легких устройств оставить реестровую модель без прав.
