Топливный кризис: выявлены компании с максимальными рисками
Вице-премьер Александр Новак не отрицает возобновление напряжённой ситуации с бензином, но обещает, что ремонты на НПЗ завершатся быстро. В аналитическом резюме при этом отмечено, что в зоне наибольшего риска находятся компании, чей бизнес зависит от доставки и автопарков, — среди них «Магнит», «Лента», «Делимобиль», Ozon и «Аэрофлот».
У «Делимобиля» топливо напрямую влияет на себестоимость: при снижении выручки на 4% за первое полугодие расходы на бензин в расчёте на минуту поездки выросли на 14%. Отношение чистого долга к EBITDA — 5,8x, процентное покрытие — 1,3x. «Магнит» располагает почти 9 тысячами грузовиков, его онлайн-продажи во втором квартале выросли на 63,8% до 68,3 млрд рублей.
«Лента» имеет 32 распределительных центра и более 1200 грузовиков, рост «прочих расходов» в отчёте она объясняет транспортом. Ozon сообщил о снижении себестоимости услуг на заказ на 12% за счёт оптимизации логистики, однако общая себестоимость выросла на 53%. У «Аэрофлота» за первое полугодие число рейсов сократилось на 1,1%, чистая прибыль упала на 76,6%, себестоимость выросла на 13%, а расходы на топливо за шесть месяцев 2026 года стали второй наиболее быстрорастущей статьёй затрат.
В группу повышенного риска также включены ДВМП, Совкомфлот, Globaltruck, Черкизово, Русагро, а также добывающие компании — ФосАгро, Акрон, Северсталь, НЛМК, Норникель, Полюс, Селигдар, ЮГК, Алроса и Сегежа. В резюме подчёркивается, что угроза со стороны топливного рынка остаётся неоднозначной, а правительство ищет способы предотвратить серьёзные проблемы.
