Топливо для Севера будут закупать напрямую у нефтяников
AI Иллюстрация создана с помощью ИИ.
Правительство меняет схему северного завоза: регионы смогут заключать прямые контракты с нефтяными компаниями, минуя посредников. Вице-премьер Александр Новак поручил Минвостокразвития и Минэнерго подготовить «дорожную карту» поставок топлива. В Минэнерго подтвердили, что такой формат сократит сроки и упростит логистику.
Сейчас топливо для труднодоступных территорий закупают через конкурсы по 44-ФЗ и 223-ФЗ. После заключения контрактов начинается многоэтапная доставка: железная дорога, море, реки, зимники. Цикл получается долгим. Прямые контракты должны убрать лишних посредников, но не изменят саму логистику.
Инициатива обсуждалась несколько лет. Однако на поставки 2026 года она вряд ли повлияет — закупки на этот год уже завершены. Изменения затронут северный завоз 2027 года.
Северный завоз — это система снабжения Крайнего Севера товарами первой необходимости. Ежегодно на это выделяют бюджетные средства: в 2026 году — 87 млрд рублей. Планируется перевезти более 3,9 млн тонн грузов, в основном топлива для котельных и электростанций.
На фоне топливного кризиса Новак провел совещание, призвав компании соблюдать обязательства. Особое внимание — Якутии, Магаданской области, Чукотке и Красноярскому краю. В Якутии с начала навигации отгружено 40,9% грузов от плана. Власти рассчитывают завершить завоз к 20 октября.
«Росатом Арктика» впервые выступает единым морским оператором. Компания зафрахтовала флот и разработала маршруты. Весь флот работает штатно, обязательства выполняются. На Чукотку уже отгружено 30% горюче-смазочных материалов, в Хабаровский край — 29%, в Якутии принято 100% нефтеналивных грузов.
