Как правильно выбрать велосипед для города?

В крупном городе с оживлённым траффиком велосипед приобретает особое значение. При езде на умеренные расстояния он не уступает в результирующей скорости автомобилям и общественному транспорту – прежде всего, благодаря своей способности огибать пробки и находить короткую дорогу. В небольших населённых пунктах неспешная поездка по делам на велосипеде – это не только дело, но и удовольствие. Какие же они – городские велосипеды, предназначенные для перемещения в городской черте? На сайте SportArm.ru можно найти различные модели этого типа.

Особенности городских байков

После того, как велосипед приобрёл современный вид, он использовался именно для езды в городе. В 80-х годах XIX века он получил название безопасного велосипеда, так как при внезапной остановке с него можно было сойти без проблем.

С технической точки зрения это транспортное средство почти не изменилось. Однако технический прогресс привнёс в конструкцию ситибайка немало усовершенствований, способствующих комфортной езде по улицам.

Рама

Классическая, ромбовидная, с малым наклоном подседельного штыря. Мужские городские велосипеды имеют раму закрытого типа, где верхняя перемычка практически горизонтальная. В женских вариантах она изогнута и опущена вниз, что позволяет ездить в юбке, платье или пальто. С целью удобства, эргономики и дизайна рама часто бывает изогнута.

Вес городского велосипеда не слишком критичен, так как горожанину вряд ли нужно будет часто брать велосипед в руки. Поэтому рама часто стальная – пусть это и тяжело, зато дёшево и прочно. Впрочем, алюминий, а также сплавы и полимеры также имеют место быть – здесь уже нужно ориентироваться на финансовые возможности.

Руль

В отличие от горных и спортивных велосипедов, где руль расположен достаточно низко и вынесен высоко, заставляя ездока принимать наклонное положение, городские модели сделаны иначе. Их руль обычно обладает изогнутыми «рогами», а его высота делает посадку практически прямой. Это снимает нагрузку с рук, а прямая спина делает положение велосипедиста сходным с естественным, во время сидения или ходьбы. К тому же, так намного удобнее обозревать окрестности.

Седло

Из-за вертикального положения туловища возрастает нагрузка на поясницу и таз. Поэтому сиденье ситибайка обычно широкое, мягкое и подпружиненное.

Амортизация и трансмиссия

Несмотря на моду, согласно которой передняя амортизационная вилка ставится практически на все велосипеды, городской велосипед-круизер в ней практически не нуждается, ведь он постоянно движется по ровному покрытию, асфальту или плитке. То же самое касается и переключателя скоростей. Для перемещения по городу вполне достаточно односкоростной трансмиссии.