В «РГ» пояснили, почему авто массово возвращаются к технологиям XX века
Современные автопроизводители в стремлении к инновациям нередко отходили от базовых принципов комфорта и безопасности, однако сейчас наблюдается возврат к проверенным техническим решениям. Технический эксперт бренда Marshall Алексей Абрамов отметил изменения в китайском автопроме: в КНР запретили выпуск машин только с электрическими дверными ручками. Такое требование связано со случаями, когда после аварий пассажиры не могли выбраться из салона. Теперь механизм открывания дверей должен иметь полностью механическую основу.
Специалист также указал на новую стратегию концерна Stellantis, который решил вернуть в производство двигатели V8. Компания столкнулась с убытками и пришла к выводу, что её аудитория предпочитает мощные традиционные моторы, а не электрические силовые установки для тяжёлых внедорожников.
Эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» привели пример со штурвалом Yoke от Tesla: нестандартная форма оказалась неудобной, затрудняла маневрирование и снижала скорость реакции в сложных ситуациях. В 2025 году производитель вернулся к классическому круглому рулю.
Среди примеров возврата к проверенным решениям упоминаются барабанные тормоза, вновь ставшие популярными благодаря экономичности и меньшему количеству вредных выбросов при эксплуатации. Директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский отметил, что за последние годы автомобили сильно изменились, но не все новшества были приняты водителями.
С 1 января 2026 года программа Euro NCAP ввела новые стандарты: пять ключевых элементов управления — звуковой сигнал, стеклоочистители, поворотники, аварийная сигнализация и система SOS — должны иметь физические кнопки или переключатели, а не сенсорное управление.
Источник: MiraNews
Рекомендуем также:
