Quto: началась новая эпоха российского автопрома

Российская автомобильная промышленность активно развивает производство своих комплектующих. Для поддержки предпринимателей Минпромторг создал специальный фонд. Рост продаж автомобилей в 2024 году стал стимулом для этого процесса, и компании начали осваивать выпуск систем безопасности, шин и аккумуляторов для электромобилей. Например, Sollers наладил производство дизельных двигателей с шестиступенчатой коробкой передач. АвтоВАЗ достиг высокой локализации, у некоторых моделей этот показатель близок к 90%. Однако производство автокомпонентов — это сложная и высокотехнологичная задача, которая требует решения множества вопросов, как сообщает Quto.

Одной из проблем, с которой сталкивался российский автопром, может быть решена в ближайшее время. Ранее, из-за низких объемов производства, было проще и дешевле импортировать запчасти из разных стран, включая Европу и Китай. Развитие производства происходило медленно и в ограниченных масштабах. В 2022 году несколько крупных иностранных компаний, таких как Bosch, прекратили свою деятельность в России, несмотря на наличие крупных заводов.

Однако ситуация изменилась, и темпы производства начали расти. Успешные продажи автомобилей в 2024 году (около 1,6 миллиона, из которых 756 тысяч были произведены в России) способствовали этому процессу. Сейчас становится очевидным, что необходимо наладить производство ключевых деталей внутри страны, как отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.