Секретный проект СССР, который мог изменить автопром
В середине 60-х годов советские конструкторы были на шаг от того, чтобы кардинально изменить подход к автомобилям, представив машину с атомным двигателем.
Идея выглядела впечатляюще: мощный восьмицилиндровый мотор на основе обогащённого урана-235 выдавал до 1920 лошадиных сил. Вся установка весила около полутора тонн — в основном из-за массивной свинцовой защиты реактора. Чтобы выдержать такой вес, переднюю часть экспериментальной «Волги» усилили: она получила четыре колеса и специальную рессорную подвеску.
Автомобиль поражал своими возможностями. На испытаниях в НАМИ в 1964 году машина проехала свыше 60 тысяч километров без дозаправки, разгонялась до 420 км/ч и набирала сотню всего за 2,3 секунды. Но после окончания ресурса двигатель требовал полной замены, а утилизация топлива представляла серьёзную опасность.
Позже систему модернизировали, переведя её на газообразный гексафторид урана. Экспортный вариант назвали «Volga JINR U-Gas», а премиальную модификацию для высокопоставленных лиц — «Model 105 Dubna».
Согласно рассекреченным архивам КГБ, интерес к такой машине проявили известные фигуры, включая братьев Кеннеди, Фиделя Кастро, Джорджа Сороса и Дональда Трампа. Даже самая простая модель могла проехать до 40 тысяч километров без дозаправки. Заправка проводилась на специальных станциях Объединённого института ядерных исследований, а запуск реактора осуществлялся прямо из салона.
Тем не менее, уже в 1965 году проект свернули. Новое руководство страны во главе с Леонидом Брежневым, отдававшим предпочтение немецкому автопрому, не стало его поддерживать. Машины разобрали, а все дальнейшие работы в этом направлении прекратили, сообщает carexpo.ru.
