Бензин снова дорожает: почему цены растут даже при полном запасе топлива

Рост цен на топливо в начале 2026 года вновь оказался в центре внимания автомобилистов. По данным Росстата, бензин дорожает уже третью неделю подряд, хотя дефицита в стране нет, а в ряде регионов стоимость даже немного снизилась.

Почему при стабильных поставках цены всё равно ползут вверх — разбираемся без паники и лишних эмоций.

Третья неделя роста: что показывают цифры

С конца января средняя цена бензина в России прибавила около 0,1%. На первый взгляд прибавка минимальная, однако именно такие «незаметные» изменения формируют устойчивый восходящий тренд.

Средняя стоимость бензина по стране уже превысила 65 рублей за литр, а дизельное топливо приблизилось к отметке 78 рублей. При этом динамика по регионам остаётся неравномерной. В одних субъектах рост почти не ощущается, в других — заметен сразу. Есть и исключения: например, в отдельных регионах Северного Кавказа зафиксировано снижение цен.

Такая «лоскутная» картина для российского рынка топлива сегодня скорее правило, чем исключение.

Почему цены растут при отсутствии дефицита

Распространённое ожидание — если топлива достаточно, оно должно дешеветь. Однако розничная цена формируется не только из стоимости нефти и переработки.

В неё включены:

• акцизы и налоговая нагрузка;

• логистика и транспортировка;

• расходы на содержание и модернизацию АЗС;

• инвестиционные издержки компаний;

• сезонные колебания спроса.

Даже если оптовые котировки временно снижаются, розница реагирует с задержкой. Более того, цены на заправках традиционно корректируются медленно и крайне неохотно — особенно в сторону уменьшения.

Экспорт открыли, но резкого удешевления не произошло

В конце января правительство скорректировало правила экспорта топлива. Производителям разрешили вывоз бензина за рубеж, чтобы избежать переполнения хранилищ и снизить нагрузку на НПЗ. При этом для перекупщиков и отдельных схем ограничения сохранили.

На бирже это решение действительно привело к снижению оптовых цен. Однако розничный рынок живёт в ином временном ритме. Между динамикой торгов и изменением цен на АЗС всегда существует лаг.

Главное последствие — снижение риска резких скачков из-за логистических сбоев или внеплановых остановок заводов. Но ждать мгновенного падения цен на заправках было бы слишком оптимистично.

Почему быстрее дорожает АИ-98

Наиболее заметный рост сейчас демонстрирует бензин с высоким октановым числом. Причины достаточно прагматичны.

Во-первых, объёмы его производства ниже. Во-вторых, логистика и хранение обходятся дороже. В-третьих, спрос на премиальное топливо стабильно сохраняется в крупных городах, где концентрация мощных автомобилей выше.

Массовые марки АИ-92 и АИ-95 растут более плавно, но именно сегмент «премиум» первым реагирует на любые изменения в цепочке поставок.

Москва и регионы: разница ощущений

В мегаполисах рост воспринимается острее. В Москве и Санкт-Петербурге базовый уровень цен выше, поэтому даже минимальное повышение заметно сразу.

В отдельных регионах снижение связано с локальной конкуренцией сетей, особенностями поставок или региональными мерами поддержки. Однако это точечные случаи, а не общий разворот тренда.

Доступность топлива — это не только цена

Важно учитывать не только стоимость литра, но и уровень доходов населения. В регионах с более высокой средней зарплатой автомобилист может позволить себе больше топлива даже при формально высокой цене.

В субъектах с низкими доходами даже относительно «дешёвый» бензин становится серьёзной нагрузкой на бюджет. Поэтому разговор о дороговизне всегда нужно вести в связке с покупательной способностью.

Чего ждать дальше

Ключевой прогноз выглядит сдержанным. Резкого скачка цен пока не ожидается, но и предпосылок для устойчивого снижения нет.

Скорее всего, 2026 год пройдёт под знаком:

• постепенного и умеренного роста цен;

• региональных перекосов в динамике;

• сохранения высокой стоимости дизеля;

• продолжения давления налоговой составляющей на розничный рынок.

Бензин дорожает не резко, а поступательно — и именно такая динамика часто оказывается самой ощутимой для кошелька.

Автомобилистам остаётся учитывать эту тенденцию при планировании расходов и быть готовыми к тому, что «тихий рост» продолжится, сообщает Про авто.