Больше не впускают: в РЖД ввели новые правила прохода в вагоны поездов
На железнодорожном направлении Москва – Санкт-Петербург вступили в силу новые ограничения, касающиеся прохода сопровождающих лиц в скоростные составы «Сапсан» и другие поезда Октябрьской железной дороги.
Эти меры были утверждены официальными приказами Министерства транспорта России и стали частью масштабной программы по повышению безопасности на транспорте.
В РЖД пояснили, что сотрудники компании действуют строго по утверждённому регламенту. Основная цель нововведений — создание условий, при которых риск нахождения в зоне движения посторонних людей будет сведен к минимуму.
Нормативные документы, на которых строятся изменения
Железнодорожный перевозчик обосновывает введение ограничений сразу двумя документами.
Приказ Минтранса № 60 от 25 февраля 2022 года. Согласно этому документу, сопровождающие лица больше не имеют права подниматься в вагоны скоростных составов «Сапсан». Ограничение распространяется как на начальные станции отправления, так и на все промежуточные пункты. Таким образом, провожающие лишены возможности даже кратковременно находиться в поезде.
Приказ Минтранса № 4 от 9 января 2024 года. Этот документ установил дополнительные требования для составов № 728/727 и 747/748. Теперь в их вагоны допускаются исключительно пассажиры с действующими проездными документами.
Эти решения логично вписываются в современную транспортную политику, когда особое внимание уделяется охране инфраструктуры и предотвращению несанкционированного доступа.
Зоны безопасности и права пассажиров
Согласно официальному разъяснению, каждый вагон считается зоной транспортной безопасности. В этой зоне разрешено находиться только тем, кто приобрёл билет на конкретный рейс.
Подобный подход используется и в международной практике. Например, в странах Евросоюза давно действуют правила, согласно которым допуск в зоны посадки возможен только при наличии билета. Теперь аналогичная модель закрепляется и в российской железнодорожной системе.
Исключительные ситуации и помощь пассажирам
Для поездов дальнего следования, которые курирует АО «ФПК», установлены особые условия. Проводник вправе разрешить сопровождающему или встречающему подняться в вагон, если:
это происходит вместе с пассажиром;
пассажир лично подтверждает необходимость присутствия сопровождающего.
Однако существует и принципиальный запрет: если время стоянки поезда на станции не превышает пяти минут, вход сопровождающих невозможен. В подобных случаях помощь с багажом или другими вопросами оказывает поездная бригада.
Общественные отклики и мнения
Общество неоднозначно восприняло нововведения. В социальных сетях можно встретить как позитивные, так и критические комментарии. Часть пассажиров заявляет, что безопасность всегда должна быть приоритетом, и приветствует шаги РЖД. Приводятся такие высказывания, как: «Правильно сделали, меньше лишних людей в вагоне — спокойнее для всех».
Однако есть и недовольные. Жители Санкт-Петербурга и Москвы отмечают, что теперь сложнее проводить пожилых родственников и детей, особенно если у них тяжёлый багаж. Один из пользователей рассказал, что не смог помочь матери дойти до места в вагоне, что вызвало у него возмущение.
Тенденции в отрасли
По данным газеты «Взгляд», аналогичные правила были внедрены и компанией «ГрандСервисЭкспресс», которая выполняет рейсы Москва – Крым. Это подтверждает, что речь идёт не об изолированном решении одного перевозчика, а о широкой тенденции к ужесточению контроля.
Специалисты считают, что такие шаги помогут унифицировать правила безопасности в сфере железнодорожного транспорта, сделав их более сопоставимыми с международными стандартами.
