Глаза на колёсах: как новые «умные» камеры в машинах инспекторов будут искать нарушителей
Долгое время появление патрульной машины на дороге было лишь сигналом «сбавь скорость и не нарушай». Но теперь ситуация изменится: служебные автомобили ДПС оснастят современными мобильными комплексами фиксации нарушений.
Эти технологии превратят обычные патрули в подвижные камеры наблюдения, работающие в реальном времени.
Что умеют новые комплексы
Эти устройства принципиально отличаются от привычных видеорегистраторов или радаров. Они не только записывают изображение, но и сразу распознают номера автомобилей в потоке. Далее данные мгновенно сверяются с базами ГИБДД. Система определяет, не числится ли транспорт в угоне, лишён ли водитель прав, а также фиксирует нарушения: превышение скорости, движение по выделенной полосе, выезд за стоп-линию, стоянку под запрещающим знаком.
Таким образом, мобильный патруль становится аналогом стационарных камер, только с преимуществом движения по маршруту.
Ограничения технологии
Несмотря на мощные алгоритмы, комплексы не могут «узнавать» лицо водителя. Они лишь указывают на владельца автомобиля, лишённого прав. Чтобы подтвердить нарушение, инспекторам необходимо остановить машину и проверить документы. Если за рулём действительно нарушитель, его ждёт штраф 30 тысяч рублей, а также возможный арест до 15 суток или обязательные работы.
Важно отметить: если собственник машины доверил управление лишённому прав человеку, наказание в том же объёме грозит и ему.
Ужесточение санкций
Отказ остановиться по требованию инспектора теперь обойдётся куда дороже. Если раньше штраф составлял всего 500 рублей, то по новому закону сумма выросла до 7–10 тысяч рублей.
Комплексы рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях: работают при температурах от -40 до +50 °С, не боятся влаги и пыли, фиксируют нарушения как при движении, так и в статичном положении. Однако специалисты предупреждают, что возможны сбои — например, ошибки GPS или плохая видимость могут повлиять на точность распознавания.
Новая модель контроля
С введением этих комплексов привычные правила игры на дорогах меняются. Раньше водители могли обойти стационарные камеры или заранее знать их расположение. Теперь же патрульные автомобили становятся «невидимыми» точками контроля, перемещающимися вместе с потоком машин.
Они будут работать в двух режимах:
автоматическом (штрафы приходят по почте через ЦАФАП);
оперативном (инспектор видит нарушение сразу и останавливает водителя).
Что ждёт автомобилистов
Для дисциплинированных водителей нововведение будет означать лишь усиление контроля. А вот нарушителям придётся непросто: даже если они были осторожны в зоне стационарных камер, встреча с мобильным патрулём может обернуться неприятным «сюрпризом».
