Массовые лишения прав могут начаться уже с 10 мая: кого затронет новый жесткий подход ГИБДД

С 10 мая для водителей наступает новая реальность: за выезд на встречную полосу лишение прав станет не исключением, а практически обязательной мерой. Речь идёт не о новых статьях в КоАП, а о жёстком изменении правоприменительной практики.

Теперь одного чёткого кадра с камеры достаточно, чтобы остаться без удостоверения.

Почему именно «встречка» стала красной линией и где чаще всего лишают прав — разбираем вместе с автоюристом Алексеем Громовым.

Почему выезд на встречную полосу — особый риск

По словам эксперта, именно выезд на встречную полосу чаще всего приводит к лобовым столкновениям. А такие аварии — это почти всегда тяжёлые травмы или гибель людей.

Раньше многие водители рассчитывали на отсутствие камер или надеялись, что «никто не заметит». Сегодня ситуация изменилась: фиксацию ведут не только стационарные комплексы, но и городские системы аналитики, а также регистраторы других участников движения.

Современные системы фиксируют:

• пересечение сплошной линии разметки;

• движение по встречной полосе даже «на секунду»;

• выезд на встречные трамвайные пути;

• продолжительность опасного манёвра.

Теперь наказывают не за последствия, а за сам факт нарушения.

Что меняется с 10 мая

Формально статьи КоАП остаются прежними — это часть 4 и часть 5 статьи 12.15 (выезд на встречную полосу и повторное нарушение). Однако практика их применения становится строже.

Если раньше в спорных случаях суд мог ограничиться штрафом, то теперь при наличии видеозаписи лишение прав становится базовым решением.

Повторный выезд на встречную полосу в течение года практически гарантирует потерю водительского удостоверения.

Даже если ДТП не произошло, одного зафиксированного факта пересечения сплошной достаточно для суда.

Где чаще всего фиксируют нарушения

Особенно внимательно камеры работают на участках, где водители привыкли «срезать»:

• объезд пробки по встречной полосе;

• обгон через сплошную у перекрёстков и пешеходных переходов;

• движение по встречным трамвайным путям;

• выезд на встречку на узких улицах при разъезде.

Именно такие манёвры чаще всего становятся основанием для лишения прав.

Какие оправдания больше не действуют

Автоюрист отмечает, что суды всё реже принимают привычные доводы:

• «Я никому не мешал» — факт выезда уже считается созданием угрозы.

• «Все так делают» — массовость не освобождает от ответственности.

• «Я только чуть-чуть заехал» — частичный выезд трактуется как полноценное нарушение.

• «Торопился, вёз ребёнка» — личные обстоятельства не отменяют запрет.

Практика Верховного суда ориентирует нижестоящие инстанции на более жёсткий подход.

Кто рискует больше всего

Особая зона риска — водители, которые уже привлекались за выезд на встречную полосу. Повторное нарушение в течение года по части 5 статьи 12.15 КоАП влечёт лишение прав сроком до одного года, а при отягчающих обстоятельствах — до полутора лет.

Вариант «отделаться штрафом» в таких случаях практически исключён.

Как сохранить водительское удостоверение

Избежать проблем просто — достаточно соблюдать базовые правила:

• не объезжать пробки по встречной полосе;

• не пересекать сплошную линию;

• не использовать встречные трамвайные пути;

• на узких улицах уступать, а не «протискиваться»;

• внимательно относиться к разметке и знакам фотовидеофиксации.

Главный вопрос, который стоит задать себе: стоят ли несколько минут экономии года без прав?

С 10 мая система контроля и судебная практика делают эту дилемму максимально реальной для тысяч водителей. И теперь даже короткий манёвр может обернуться серьёзными последствиями, сообщает auto.yuga.ru.