Какие проблемы являются опасностью для китайских вариаторов Lifan и Chery

В последнем выпуске журнала «За рулём» представлен всесторонний анализ популярного китайского вариатора WanLiYang CVT7, который широко применяется в автомобилях марок Chery и Lifan. Разработка данного вариатора китайскими инженерами осуществлялась с учётом передовых достижений японских компаний Jatco и Aisin, известных своими инновациями в области вариаторных и автоматических трансмиссий. WanLiYang CVT7 изготавливается из высококачественных материалов и оснащён прочным гидротрансформатором, однако его эксплуатационная надёжность требует дополнительного исследования и оптимизации.

Проблемные аспекты и пути их решения

Износ валов и люфт

После пробега в 80–100 тысяч километров владельцы автомобилей с WanLiYang CVT7 часто сталкиваются с проблемой износа валов, соединяющих конусные элементы вариатора. Валы оснащены канавками с шариковыми подшипниками, которые регулируют положение конусов. Эксплуатационная нагрузка приводит к износу канавок, что вызывает выпадение шариков и потерю опоры для конусов, приводя к люфту и характерному звуку, напоминающему работу кофемолки. Для предотвращения дальнейших повреждений рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию автомобиля и провести ремонт. При замене компонентов целесообразно использовать ролики вместо шариков, как реализовано в более надёжных вариаторах, таких как Jatco CVT18/25. Второе поколение данного вариатора, выпущенное в 2018 году, уже оснащено роликами, что существенно повышает его эксплуатационную надёжность.

Гул подшипников

После пробега в 100–120 тысяч километров владельцы автомобилей с WanLiYang CVT7 могут столкнуться с гулом, вызванным износом подшипников. Замена конусных подшипников редуктора — относительно простая процедура, так как их обойма запрессовывается непосредственно в корпус. Однако замена шариковых подшипников шкивов сопряжена с риском повреждения посадочных мест. В таких случаях может потребоваться замена легкосплавных половин корпуса вариатора или установка ремонтных втулок, что усложняет ремонт и увеличивает затраты на его проведение.

Конструктивные особенности

Гидравлическая система

WanLiYang CVT7 оснащён современной гидравлической системой, которая обеспечивает плавное переключение передач и оптимизирует работу вариатора. Однако для поддержания её работоспособности и эффективности необходимо регулярное техническое обслуживание, включающее замену масла и фильтров.

Качество сборки

Качество сборки вариатора WanLiYang CVT7 может варьироваться в зависимости от производителя и партии выпуска. Некоторые автомобили оснащаются более надёжными вариаторами, что обусловлено строгим контролем качества и соблюдением соответствующих стандартов.

Заключение

WanLiYang CVT7 представляет собой доступный и технологически продвинутый вариатор, который широко используется в автомобилях марок Chery и Lifan. Несмотря на наличие технических проблем, таких как износ валов и подшипников, разработчики продолжают совершенствовать конструкцию, что позволяет повысить её надёжность. Второе поколение вариатора WanLiYang CVT18/25, представленное в 2018 году, оснащено улучшенными компонентами, что способствует снижению количества проблем и увеличению срока службы трансмиссии, пишет progorodsamara.ru.