Lada Samara выдержала испытания в США: обнаружены не только минусы

В июне 1989 года журнал "Car and Driver" представил рецензионный анализ автомобиля Lada Samara, подготовленный известным автомобильным журналистом Броком Йейтсом. В своём исследовании Йейтс всесторонне оценил как конструктивные достоинства, так и критические аспекты данной модели.

Йейтс подчеркнул, что дизайн экстерьера и интерьера Lada Samara не вызвал у него энтузиазма. Материалы внутренней отделки, по его мнению, демонстрируют низкий уровень качества, а конструкция сидений не обеспечивает необходимого уровня комфорта, что существенно снижает эргономические показатели при длительных поездках.

Шумоизоляция моторного отсека была оценена как неудовлетворительная, что приводит к значительному увеличению уровня акустического дискомфорта в салоне. Управляемость и динамические характеристики автомобиля также подверглись критическому анализу: при ускорении наблюдается склонность к отклонению вправо, а в поворотах отмечается недостаточная устойчивость задней подвески. Жёсткость подвески и нечёткость переключений передач также были отмечены как существенные недостатки.

Несмотря на выявленные недостатки, Lada Samara обладает рядом конструктивных преимуществ. Лакокрасочное покрытие демонстрирует высокую устойчивость к атмосферным воздействиям, фары оснащены регулируемым механизмом, а двигатель обеспечивает удовлетворительную мощность для достижения скорости 89 миль в час.

Ценовая политика на базовую версию Lada Samara в Канаде также заслуживает внимания: стоимость составляла 6246 долларов, что делает её весьма конкурентоспособной с точки зрения ценовой привлекательности.

В заключение своего обзора Йейтс пришёл к выводу, что Lada Samara уступает многим другим моделям на рынке по своим эксплуатационным характеристикам. Однако он также отметил, что приобретение данного автомобиля может способствовать укреплению международных торговых и культурных связей, пишет progorodsamara.ru.