Новый ГОСТ для остановок общественного транспорта утвердили в РФ
С 10 ноября 2026 года в России начал действовать новый государственный стандарт, который регулирует размещение и оборудование остановок общественного транспорта. Документ устанавливает требования к безопасности пассажиров, информационным табло и доступности остановочных пунктов для людей с ограниченными возможностями передвижения. Об этом сообщает ТАСС.
Росстандарт утвердил документ под обозначением ГОСТ Р 72912-2026. Он предусматривает разделение остановочных пунктов на три категории с учётом количества пассажиров, которые ежедневно пользуются транспортом.
К базовой категории относятся остановки с пассажиропотоком менее 100 человек в сутки. Улучшенные рассчитаны на обслуживание от 100 до 500 пассажиров, а расширенные предназначены для мест, где ежедневно транспорт ожидают более 500 человек.
Для каждой категории предусмотрены отдельные требования к оснащению. В частности, на улучшенных и расширенных остановках должны устанавливать электронные табло, показывающие время прибытия общественного транспорта.
На базовых остановочных пунктах размещение таких устройств носит рекомендательный характер.
Где запретили размещать остановки
Новый стандарт определяет участки дорог, на которых нельзя обустраивать места посадки и высадки пассажиров.
В перечень вошли территории с недостаточной видимостью, участки перед железнодорожными переездами и охранные зоны тепловых сетей.
Ограничения также распространяются на двухполосные дороги, где запрещён выезд на встречную полосу. Если на таком участке отсутствует специальный заездной карман, размещать остановку нельзя.
Кроме того, документ устанавливает требования к расположению остановочных пунктов относительно выездов с прилегающих территорий.
Отдельные положения касаются перекрёстков. В населённых пунктах остановки рекомендуют устраивать после пересечения дорог, выдерживая расстояние не менее 15 метров.
Если одним остановочным пунктом одновременно пользуются автобусы и троллейбусы, рекомендованное минимальное расстояние увеличивается до 20 метров.
При этом стандарт допускает размещение остановок перед перекрёстками, если соблюдены установленные требования безопасности.
Какие удобства предусмотрены для пассажиров
Новые правила учитывают потребности маломобильных граждан и родителей с детскими колясками.
В остановочных павильонах необходимо предусматривать свободное пространство размером не менее 0,9 на 1,2 метра для размещения инвалидной или детской коляски.
Для пассажиров с нарушениями зрения предусмотрены тактильные указатели и средства звукового ориентирования.
Стандарт также содержит рекомендации по оснащению улучшенных и расширенных павильонов зарядными устройствами для телефонов, беспроводным доступом к интернету и средствами экстренной связи.
На пересадочных остановках рекомендована установка камер видеонаблюдения.
Кроме того, документ регулирует расстояния между остановками и местами, которые посещает большое количество пассажиров. Рекомендуемая протяжённость пешего пути до таких объектов составляет не более 250 метров.
При пересадке между маршрутами расстояние между остановочными пунктами по пешеходному пути не должно превышать 120 метров.
Новые положения будут учитывать при строительстве остановок и плановом обновлении уже существующей инфраструктуры.
Таким образом, вступивший в силу стандарт устанавливает единые требования к безопасности и удобству остановочных пунктов. Их оснащение будет зависеть от пассажиропотока, а при размещении необходимо учитывать дорожные условия и потребности разных категорий пассажиров.
Может быть интересно:
- Смешиваю кукурузную муку с сыром и жарю: грузинские чвиштари хрустят, а внутри тянется начинка
- В Италии этот овощ запекают с сыром: фенхель становится нежным и почти теряет свой резкий вкус
- Татары готовят этот пирог с мясом и картошкой: зур бэлиш получается сочным под румяной корочкой
- Натираю кабачки, добавляю сыр и жарю: турецкие мюджвер разлетаются со стола ещё горячими
- Макароны можно не варить в кастрюле: итальянский метод приготовления прямо в соусе делает вкус насыщеннее
