В России средний возраст автомобилей достиг 15,5 лет

На начало 2025 года средний возраст автомобилей в России достиг 15,5 лет. При этом более 70% легковых машин в стране старше 10 лет. Для сравнения, в 2024 году этот показатель был равен 15 годам. Каковы причины такого положения и как обстоят дела в других странах?

Хотя принято считать, что в США автомобили меняют каждые пять лет, средний возраст машины там составляет 12,6 лет. В странах Евросоюза ситуация схожа — 12,3 года. Среди европейских государств с самым молодым автопарком — Люксембург (7,9 года), Австрия и Дания (по 8,9 года), Ирландия (9,1 года) и Бельгия (9,8 года).

Таким образом, в России средний возраст автомобилей действительно выше, чем в США и Европе, но не критично. Например, в некоторых африканских странах этот показатель превышает 20 лет.

Однако для России тревожной тенденцией является постоянный рост возраста автомобилей. Если в 2015 году он составлял 12,4 года, а в 2020 году — 13,6 лет, то к 2025 году, судя по прогнозам, этот показатель может приблизиться к 16 годам. Это указывает на то, что россияне все реже покупают новые автомобили, предпочитая использовать старые и вкладывать средства в их ремонт. В результате автопарк страны стремительно стареет, и содержание старых машин становится все дороже.

Автомобильный эксперт Антон Шапарин отмечает, что проблема действительно существует. Например, на вторичном рынке до сих пор востребована модель ВАЗ 2107, снятая с производства в 2012 году. Причины такого положения связаны с последствиями пандемии и уходом западных автопроизводителей с российского рынка, что вызвало рост цен на новые автомобили и снижение спроса на них.

Поддержание старых машин становится все более дорогим, но для многих россиян покупка новых автомобилей остается недоступной из-за высоких цен. В итоге складывается замкнутый круг: новые машины слишком дорогие, а старые требуют постоянных ремонтов, при этом стоимость запчастей и услуг автосервисов продолжает расти.