Ту-214 и МС-21: перспективы Казанского авиазавода
AI Иллюстрация создана с помощью ИИ.
Замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков сообщил, что самолеты Ту-214 интересуют не только авиакомпании Red Wings и «Якутия», но и других перевозчиков. Сейчас с потенциальными заказчиками обсуждаются условия поставок, а с S7 продолжаются переговоры о параметрах контракта и финансовой модели.
Абраменков подчеркнул, что модернизация Казанского авиационного завода не ограничивается выпуском Ту-214. Производственные мощности реконструируют с расчетом на возможный выпуск других моделей, включая МС-21, если будет достаточный спрос со стороны авиакомпаний.
Ту-214 остается гарантированным заказом для государственной авиации и востребован в корпоративном сегменте. Решение о дальнейшем использовании мощностей завода примут исходя из реального спроса.
Модернизация КАЗа началась в 2023 году, в нее вложили около 60 миллиардов рублей. К июню 2026 года основные производственные объекты построены, предприятие перешло к установке оборудования. В ОАК планируют нарастить выпуск Ту-214 с четырех самолетов в 2026 году до восьми в 2027-м, а затем до 20 машин ежегодно.
Первым эксплуатантом обновленного Ту-214 станет Red Wings, которая получит 11 самолетов с 2027 года. Соглашение ОАК, S7 Group и ГТЛК предусматривает поставку 100 Ту-214, но параметры контракта еще согласовываются. Параллельно продолжается подготовка к серийному выпуску МС-21, сертификация которого планируется завершить в 2027 году.
