«Какой резон работать?»: предприниматели Татарстана жалуются на перебои с топливом

В Казани утром 10 июля на заправках IRBIS и «Лукойл» не оказалось бензина АИ-95. Торговали в основном дизелем, причем на IRBIS он стоил 100 рублей за литр — почти на 24 рубля дороже, чем у конкурентов. На некоторых станциях IRBIS нашелся АИ-92 по 75 рублей, но не везде.

Пропал бензин и на части заправок ТАИФа. Там, где топливо осталось, цены держались на уровне прошлой недели: АИ-95 — 75,35 рубля, АИ-92 — 69,75 рубля. Зато дизеля не было вовсе. АЗС Teboil, наоборот, продавала только дизель по 75,03 рубля.

У заправок «Татнефти» выстроились внушительные очереди. Один из водителей, заметив журналиста с фотоаппаратом, пошутил: «дают ли морковку?» «Морковку давали» — на станциях «Татнефти» был и АИ-95 по 67,07 рубля, и АИ-92 по 62,93 рубля, и дизель по 77,35 рубля. Компания почти не подняла цены, сохранив их на уровне середины июня.

На всех АЗС, где утром было топливо, мелькали люди с канистрами. Часто — на машинах с номерами соседних регионов. Бензин наливали в полиэтиленовые емкости, нередко «из-под полы»: водитель открывал багажник и, не вынимая канистру, вставлял в нее пистолет, не смущаясь ни запаха в салоне, ни риска воспламенения.

Перебои отмечались в основном на оживленных магистралях. Журналист KazanFirst заправился легко, без очередей: рядом с пустой заправкой почти всегда находилась работающая. Например, на пр. Победы, 11 топлива не было, а на пр. Победы, 3А — полный ассортимент. Аналогичная ситуация — на Краснококшайской: у «Татнефти» очередь, а напротив ТАИФ предлагал почти все, кроме АИ-95.

Напомним, 7 июля атаке беспилотников подвергся Омский НПЗ «Газпром нефти» — один из крупнейших в России. Он обеспечивает топливом Западную Сибирь. С 8 июля в Новосибирской области ввели режим повышенной готовности по топливу, жителям рекомендовали ограничить поездки. В Псковской области с 10 июля бензин продают по госномерам: в четные дни — для машин с номерами на 0, 2, 4, 6, 8, в нечетные — на 1, 3, 5, 7, 9. Аналогичные меры вводятся в Кировской области. В Оренбурге топливный кризис длится третью неделю: часть АЗС закрыта, на работающих — очереди, частники подняли цены на 15–20%. Напряженная обстановка и в Марий Эл.

В Татарстане после атаки на НПЗ «Танеко» 12 июня часть заправок ограничивала отпуск топлива, но к началу июля ситуация стабилизировалась. Вице-премьер Александр Новак признал: «На топливном рынке есть проблемы и дефицит из-за того, что НПЗ выходят из строя в ремонт из-за прилетов».

Индивидуальный предприниматель Ильназ Хасанов (владелец парка легковых и грузовых машин, работает через «Яндекс Про») рассказал: «Перед работой сначала ищешь, где заправиться. Цены „Яндекса“ не изменились, а топливо выросло в разы. Заработок стал намного меньше». Утром он обнаружил, что на всех заправках по проспекту Победы, кроме газовых, топлива нет. «Скоро машины вообще перестанут в городе ездить. Кто будет продукты разводить?» — недоумевает он.

Глава фермерского хозяйства Высокогорского района Азат Ахметов на грани закрытия: «Тракторы стоят. Дизель за 100 рублей покупать — это не легковая машина! Мне на один трактор нужно 150–200 литров солярки в день. Пока выкручиваюсь, но впереди уборочная». Реализации нет — прошлогоднее зерно не продать по себестоимости. «Землю просто оставлять надо. Какой резон работать?» — возмущается он. Единственный выход — запахивать только часть угодий.

Первый зампред Торгово-промышленной палаты РТ Артур Николаев признал ситуацию непростой, но отметил: «У республики есть все необходимое — добыча и переработка нефти, два крупнейших предприятия перерабатывают 24 млн тонн. Мы транзитный регион». Обращений от предпринимателей по логистике пока не поступало. Он надеется, что «ситуация будет расшиваться».